Plimbări în afara Bucureștiului
În perioada noiembrie 2018 – ianuarie 2019, în cadrul proiectului „Dezvoltarea parteneriatului dintre ONG-uri şi administraţie pentru promovarea modalităţilor durabile de transport în interiorul localităţilor” – cod SIPOCA 306/cod MySmis 110839, s-a realizat o cercetare sociologică privind percepțiile și atitudinile referitoare la mersul pe bicicletă și infrastructura existentă. […]
Dreptul la un mediu sănătos este un drept constituțional. Cu toate acestea, autorităţile româneşti nu par interesate de respectarea acestui drept. În schimb, mult mai interesate sunt organismele europene care, din cauza poluării masive din București, au demarat procedura de sancționare a autorităților din România la Curtea de Justiție a Uniunii Europene. […]
Strategia la care lucram va fi construita pe experienta capatată de zeci de tari în ultimele 3-4 decenii. Pentru ca nu vrem sa reinventam roata.
In aceasta perioada, expertii proiectului lucreaza in echipe. In timp ce unii pregatesc materialele despre politicile publice si mobilitate urbana, altii studiaza […]
Un traseu pietonal accesibilizat este acel traseu unde persoanele in scaun rulant si cele cu deficiente de vedere pot sa se deplaseze independent (fara niciun fel de sprijin). Accesibilizarea spatiului public este o certitudine a faptului că acesta este accesibil tuturor categoriilor de pietoni. […]
Pentru voluntarii implicati in campania “Doneaza 10000 de pasi pentru orasul tau!”, publicam instructiunile de utilizare a aplicatiei.
Aceste instructiuni se regasesc si pe site-ul www.10000depasi.ro […]
OPTAR – Organizația pentru Promovarea Transportului Alternativ în România, împreună cu alte 21 de organizații și grupuri civice semnatare, reclamă incompetența Primăriei Municipiului București în domeniul mobilității urbane […]
Administratiile din Bucuresti au un istoric in planificarea defectuoasa a orasului. Oprescu spunea ca a “mers” in Copenhaga si va copia modelul danez privind infrastructura […]
