Ajută-ne ca să ajutăm!
PMUD
Planurile de Mobilitate Urbana Durabila (PMUD) ar trebui sa fie prioritatea administratiilor din Bucuresti-Ilfov, Brasov, Iasi, Constanta, Timisoara, Ploiesti, Cluj-Napoca si Craiova. Din pacate, administratiile locale refuza sa respecte principiile de realizare ale acestor strategii, respectiv sa informeze cetatenii despre schimbarile pe care le presupun acest tip de planificare..
Accesibilizarea
In Romania, in majoritatea cazurilor, administratiile, proiectantii, constructorii, companiile si organele de control refuza aplicarea legislatiei privind accesibilizarea spatiului public. Lipsa masurilor de accesibilizare a spatiului public afecteaza calitatea vietii pentru toti cetatenii, dar cel mai mult au de suferit persoanele cu dizabilitati, captive in propriile locuinte.
Infrastructura pentru biciclete
Realizarea in marile orase a unor retele de trasee pentru biciclete, cu respectarea criteriilor calitative, poate determina schimbari majore in deplasarile cotidiene. Renuntarea la deplasarile motorizate imbunatateste calitatea vietii in orase prin scaderea sedentarismului, a poluarii si a numarului de accidente.
libertatea de exprimare
“Libertarea cetatenilor de a-si exprima opiniile politice, sociale sau de alta natura, de a organiza mitinguri, demonstratii, manifestatii, procesiuni si orice alte intruniri si de a participa la acestea este garantata prin lege.” OPTAR incurajeaza cetatenii sa-si exprime nemultumirile prin organizarea de adunari publice, conform dispozitiilor legale.
Despre noi
Putem spune ca a existat o perioada in dezvoltarea societatii, in care omul a incurajat cresterea consumului de carburant fosil (benzina, motorina) pentru obtinerea unor venituri financiare.
Desi timid, tindem catre o noua perioada in care se incurajeaza protejarea mediului in care traim si implicit a noastra prin promovarea altor tipuri de energie ca mod de propulsie al mijloacelor de transport.
Dorim sa incurajam, sa sustinem si sa promovam utilizarea mijloace de transport public cu sisteme electrice de propulsie (tramvai, troleibuz, tren, metrou), mijloace de transport care folosesc energii regenerabile (energia solara, hidrogen, combustibili rezultati din procesul de fermentare a biomasei) si mijloace de transport ce folosesc energia umana (bicicleta, role, trotineta, tricicleta etc).
De ce? Deoarece aici traim. Mai bine sau mai putin bine, in bunastare sau saracie, cu grijile si nevoile noastre, suntem aici si dorim sa patrundem in viata si sufletul fiecaruia dintre dumneavoastra: frati, prieteni, vecini, prietenii prietenilor, vecinii vecinilor.
Dorim sa ne implicam si sa schimbam, prin atitudinea de astazi, cursul zilei de maine.
Echipa Optar.RO
Echipa
Marian Ivan
Irina Zamfirescu
Vladimir Iuganu
Alexandru Manda
Numele Tau
Mesaje primite
Fii un biciclist informat!
Ultimele articole
Scrisoare Deschisa catre Primar: Prioritati pentru Bucuresti
Am urmărit campania dumneavoastră, programul de candidatură și promisiunile din seara rezultatelor la alegeri. Domnule Dan, ați anunțat, în discursul dumneavoastră, o altă administrație a Bucureștiului, parteneră cu cetățeanul și care să folosească energiile acestui oraș. Citește mai mult despreScrisoare Deschisa catre Primar: Prioritati pentru Bucuresti
Victorie in instanta pentru cetatenii Capitalei! Tribunalul anulează P.I.C.A.
Tribunalul Municipiului București a anulat Planul Integrat pentru Calitatea Aerului (PICA) elaborat de Primăria Capitalei. Hotărârea judecătorească a fost pronunțată în urma unui proces lung inițiat de un grup de organizații neguvernamentale și locuitori ai Bucureștiului. Citește mai mult despreVictorie in instanta pentru cetatenii Capitalei! Tribunalul anulează P.I.C.A.
Un pas inainte pentru adoptarea unui nou tip de marcaj: “Traseu sugerat pentru biciclete”
Ieri, Comitetul Tehnic 187 Drumuri care functioneaza in cadrul Asociatiei Romane de Standardizare (ASRO) a finalizat procedurile pentru completarea Standardului de marcaje rutiere. Una dintre completarile propuse a venit din partea asociatiei OPTAR pentru introducerea notiunii de “traseu sugerat pentru biciclete”. Citește mai mult despreUn pas inainte pentru adoptarea unui nou tip de marcaj: “Traseu sugerat pentru biciclete”
Ultimul eveniment al proiectului de realizare a Strategiei
In data de 05 iunie 2020 a avut loc conferinta finala organizata in cadrul proiectului „Dezvoltarea parteneriatului dintre ONG-uri şi administraţie pentru promovarea modalităţilor durabile de transport în interiorul localităţilor” – cod SIPOCA 306/cod MySmis 110839 Citește mai mult despreUltimul eveniment al proiectului de realizare a Strategiei
Cinci măsuri care pot îmbunătăți rapid mobilitatea în București
Asociaţia OPTAR a transmis astăzi către Primăria Capitalei o listă cu 5 măsuri simple care pot îmbunătăţi rapid mobilitatea în regiunea Bucureşti-Ilfov. Aceste măsuri vizează în primul rând îmbunătăţirea condiţiilor de deplasare la orele de vârf din timpul săptămânii, atunci când de fapt congestiile provoacă probleme. Citește mai mult despreCinci măsuri care pot îmbunătăți rapid mobilitatea în București
Proiectul de realizare a Strategiei nationale de incurajare a utilizarii bicicletei a ajuns la final
Proiectul „Dezvoltarea parteneriatului dintre ONG-uri si administratie pentru promovarea modalitatilor durabile de transport in interiorul localitatilor” – cod SIPOCA 306/cod MySmis 110839 este finantat in cadrul Programului Operational Capacitate Administrativa (POCA) 2014- 2020 Citește mai mult despreProiectul de realizare a Strategiei nationale de incurajare a utilizarii bicicletei a ajuns la final
Vrem piste ca afară pentru o distanţare fizică reală
71 de organizații au semnat o petiţie prin care solicită Guvernului României şi Ministerului Lucrărilor Publice, Dezvoltării şi Administraţiei să ia măsurile necesare pentru adoptarea în regim de urgenţă a Normativului de reglementare a proiectării, execuţiei, utilizării şi mentenanţei lucrărilor de infrastructură pentru biciclete. Citește mai mult despreVrem piste ca afară pentru o distanţare fizică reală
Propunere PPA: Strategia naţională de încurajare a utilizării bicicletei
Propunerea de Politică Publică Alternativă (PPA) a fost elaborată în cadrul proiectului „Dezvoltarea parteneriatului dintre ONG-uri şi administraţie pentru promovarea modalităţilor durabile de transport în interiorul localităţilor” Citește mai mult desprePropunere PPA: Strategia naţională de încurajare a utilizării bicicletei
Studiu comparativ: Strategii pentru încurajarea utilizării bicicletei
În pregătirea primei strategii naționale pentru încurajarea utilizării bicicletei, experții noștri au analizat strategii din toată lumea și au alcătuit un studiu comparativ cu 14 strategii naționale și 11 locale. Citește mai mult despreStudiu comparativ: Strategii pentru încurajarea utilizării bicicletei